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Un prestataire unique
“Premier changement majeur, explique M. Kaloudof, adjoint au maire de Saint-Raphaël, responsable du transport à la communauté d’agglomération, le service entre Fréjus et Saint-Raphaël sera dorénavant assuré par un prestataire unique, en l’occurrence le GME, Estérel-Car-Raphaël-bus, ce qui permettra notamment de pouvoir effectuer des trajets plus longs entre les deux villes, sans avoir à changer de véhicules.”
A titre d’exemple, sur la ligne 10, il sera possible d’aller de la place Vernet à Boulouris sans changer de bus, tout comme de Vernet aux Veyssières sur la ligne 7 ou de la Palud à Boulouris sur la ligne 5.
Par ailleurs, l’essentiel de la réflexion a porté sur la rationalisation du réseau de manière à desservir tous les quartiers en fonction de l’évolution réelle des besoins.
Les rotations sur les 10 lignes mises en place sur lesquelles nous reviendrons dans une prochaine édition, ont été affinées en fonction de la fréquentation avec plus de passages quand il y a beaucoup de monde, et moins, dans l’hypothèse contraire.
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Une navette électrique
Autre nouveauté importante, une navette électrique a été mise en place sur le parcours Place Vernet, centre historique, rue Jean-Jaurès, place du Marché, porte d’Orée, la Poste, le commissariat, boulevard d’Alger, boulevard de la Libération, parking Bonaparte, port Santa Lucia, gare SNCF, mairie de Saint-Raphaëlet gare routière.
“Nous avons pensé qu’il était intéressant de mettre en service un véhicule propre, donc moins polluant, sur l’itinéraire qui concerne les deux centres urbains, là où le trafic est le plus important”, précise Marcel Sabbah.
Il est vraisemblable que si cette première expérience s’avère concluante, d’autres véhicules de la flotte “Agglo-bus” pourront par la suite être remplacés par des bus à énergie non polluante. Enfin, le ticket de bus à prix unique de 1,10 € a été complété par de nouvelles tarifications, notamment pour les jeunes de moins de 26 ans.
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